Kādi piesardzības pasākumi jāievēro, strādājot ar žokļu drupinātāju?
Pareiza lietošana ir galvenais faktors, lai nodrošinātu nepārtrauktu, normālu drupinātāja darbību. Nepareiza darbība vai nolaidība procesa laikā bieži izraisa aprīkojuma bojājumus un miesas bojājumus. Pareiza darbība nozīmē stingru noteikto darbības procedūru ievērošanu.
1. Pirms-sāciet sagatavošanās darbus:Pirms žokļu drupinātāja iedarbināšanas veiciet visaptverošu un rūpīgu aprīkojuma pārbaudi. Pārbaudiet drupināšanas žokļa plākšņu nodilumu un noregulējiet izplūdes atveres izmēru; pārbaudiet, vai drupināšanas kamerā nav rūdas, un noņemiet visus lielos gabaliņus; pārbaudiet, vai nav vaļīgas savienojošās skrūves; nodrošināt, lai skriemeļa un spararata aizsargapvalki būtu neskarti; pārbaudiet ķīļsiksnu un stieņa atsperu spriegojumu; pārbaudiet eļļas līmeni rezervuārā (vai sausās eļļas eļļotājā) un eļļošanas sistēmas stāvokli; un apstiprināt elektrisko iekārtu un signālu sistēmu pareizu darbību.
2. Darbības piesardzības pasākumi:Pirms drupinātāja iedarbināšanas vispirms aktivizējiet eļļas sūkņa motoru un dzesēšanas sistēmu. Pēc 3–4 minūtēm, kad eļļas spiediena un plūsmas indikatori uzrāda normālus rādījumus, iedarbiniet drupinātāja galveno motoru. Ja drupinātājs pēc palaišanas izdod neparastas klauvēšanas skaņas, nekavējoties apturiet iekārtu, identificējiet un novērsiet problēmu un pēc tam restartējiet to. Smalcinātājs ir jāiedarbina bez-slodzes apstākļos; tikai pēc tam, kad tas kādu laiku ir darbojies nevainojami, ir jāieslēdz rūdas-padeves aprīkojums. Rūdas padeves ātrums pakāpeniski jāpalielina, līdz tiek sasniegta pilnas-slodzes darbība.
Darbības laikā nodrošiniet vienmērīgu rūdas padevi un nepieļaujiet drupināšanas kameras pārpildīšanu vai iestrēgšanu; turklāt maksimālais barības rūdas izmērs nedrīkst pārsniegt85%no padeves atveres platuma. Stingri nepieļaujiet, ka drupinātājā-nokļūst nesadrupināmi priekšmeti-, piemēram, ekskavatora kausa zobi vai urbju uzgaļi-. Ja šādi priekšmeti nokļūst drupināšanas kamerā un iziet cauri iztukšošanas atverei, nekavējoties ziņojiet konveijera lentes personālam, lai tie tos izņemtu, neļaujot tiem nonākt nākamajā saspiešanas stadijā un izraisīt nopietnus iekārtas bojājumus.
Operatoriem arī jāsaglabā modrība, vai lieli rūdas gabali neiespiež padeves atveri. Ja rodas iestrēgums, izmantojiet dzelzs āķi, lai pārvietotu rūdu; ja no drupināšanas kameras ir jāizņem lieli gabali, izmantojiet specializētus instrumentus. Nekad nemēģiniet veikt šos uzdevumus ar roku, jo tas rada negadījumu risku. Darbības laikā, ja rūdas padeve ir pārmērīga vai drupināšanas kamera ir aizsērējusi, padeves process ir jāpārtrauc; padevēju vajadzētu atsākt tikai pēc tam, kad rūda, kas jau atrodas drupināšanas kamerā, ir pilnībā sasmalcināta, savukārt drupinātājam jāturpina darboties. Mašīnas darbības laikā ir jāveic regulāras pārbaudes, uzraugot dažādu komponentu darba stāvokli un gultņu temperatūru, vizuāli novērojot, klausoties un pieskaroties. Lielo žokļu drupinātāju slīdgultņiem īpaša uzmanība jāpievērš temperatūrai; parasti gultņu temperatūra nedrīkst pārsniegt60 grādilai novērstu sakausējuma gultņu starpliku kušanu un gultņu izdegšanu. Ja tiek konstatēta augsta gultņu temperatūra, nekavējoties neapturiet iekārtu; tā vietā nekavējoties ieviesiet efektīvus dzesēšanas pasākumus,{1}}piemēram, palieliniet eļļas padevi, piespiedu ventilāciju vai ūdens dzesēšanu,{2}}lai pazeminātu temperatūru. Tikai pēc gultņu temperatūras pazemināšanās iekārta jāizslēdz pārbaudei un problēmu novēršanai.
Lai nodrošinātu normālu mašīnas darbību, personālam, kas nav iepazinies ar darba procedūrām, nav atļauts darbināt drupinātāju bez uzraudzības. Izslēdzot drupinātāju, ir jāievēro noteiktā ražošanas secība: vispirms jāpārtrauc rūdas padeve un tikai pēc tam, kad no drupināšanas kameras ir izvadīta visa rūda, jāaptur drupinātājs un konveijera lente. Eļļas sūkņa motoru vajadzētu izslēgt tikai pēc tam, kad drupinātājs ir pilnībā apstājies.
Jāņem vērā, ka, ja drupinātājs neparedzēti apstājas nepareizas darbības dēļ, pirms iekārtas atkārtotas iedarbināšanas pēc problēmas novēršanas ir jāiztīra drupināšanas kamerā uzkrātā rūda.
Kādi ir biežākie žokļu drupinātāja darbības traucējumi darbības laikā?
Biežākie iekārtu bojājumi, to cēloņi un žokļu drupinātāju novēršanas veidi ir norādīti 2-7. tabulā.
| Tabula 2-7Traucējumi un problēmu novēršanas metodes žokļu drupinātāja darbībā | ||
| Iekārtas darbības traucējumi | Cēloņi | Eliminācijas metode |
| Smalcinātāja darbības laikā ir dzirdama metāliska zvana skaņa, un drupināšanas žokļa plāksne vibrē. | Smalcināšanas kameras sānu starplikas un drupināšanas zobu plāksnes ir kļuvušas vaļīgas, un stiprinājuma skrūves ir vaļīgas vai salūzušas. | Apturiet drupinātāju un pārbaudiet starpliku drošību; ar āmuru sasitiet stiprinājuma skrūves sānu sienās, pēc tam pievelciet ķīļus un stiprinājuma skrūves uz starplikām vai nomainiet stiprinājuma skrūves uz kustīgās žokļa drupināšanas plāksnes. |
| Trieciena troksnis rodas vilces plāksnē, kas atbalsta bīdāmo bloku. | Nepietiekams atsperes spriegojums vai bojāta atspere; vilces plāksnes atbalsta slīdņa ievērojams nodilums vai vaļīgums; stiprs vilces plāksnes galvas nodilums. | Apturiet drupinātāju, noregulējiet atsperes spriegojumu vai nomainiet atsperes; nomainīt atbalsta bīdāmo bloku; nomainiet pārslēgšanas plāksni. |
| Klaņa gals rada klauvējošo skaņu. | Ekscentriskās vārpstas bukses nodilums | Noņemiet vārpstu vai nomainiet vārpstas buksi. |
| Palielinās sasmalcinātā produkta daļiņu izmērs. | Būtisks nodilums drupināšanas žokļa plāksnes apakšējā daļā. | Pagrieziet drupināšanas žokļa plāksni par 180 grādiem vai noregulējiet izplūdes atveri, lai samazinātu tās platumu. |
| Pēc spēcīgas krakšķēšanas šūpošanās žoklis pārtrauca kustību, spararats turpināja griezties, savienojošais stienis svārstījās uz priekšu un atpakaļ, un spriegošanas stieņa atspere kļuva vaļīga. | Vilces plāksne ir bojāta vai kniedes ir nogrieztas, jo ir iekļuvuši nesadrupināmi priekšmeti; savienojošā stieņa apakšējā daļa sabojājas šādu iemeslu dēļ: rievā, kurā atrodas vilces plāksnes atbalsta slīdnis, darbības laikā veidojas plaisas, vai drošības vilces plāksne ir uzstādīta bez pienācīga aprēķina. | Apturiet drupinātāju, atskrūvējiet uzgriežņus, noņemiet savienojošās stieņa atsperes, paceliet pagrieziena žokli uz priekšu, pārbaudiet pārslēgšanas plāksnes atbalsta slīdni un nomainiet pārslēgšanas plāksni; apturiet drupinātāju un salabojiet savienojošo stieni. |
| Stiprinājuma skrūvju atskrūvēšana, īpaši to, kas atrodas uz samontētā rāmja. | šoks | Pilnībā pievelciet visas savienojošā stieņa skrūves. Ja rāmja spriegošanas skrūves kļūst vaļīgas, apturiet drupinātāju; uzsildiet skrūves minerāleļļā līdz 150 grādiem pirms to atkārtotas uzstādīšanas. |
| Spararatam griežoties atpakaļ, drupinātājs pārstāj darboties, un vilces plāksne atvienojas no atbalsta slīdņa. | Vilces stieņa atspere ir bojāta; vilces stienis ir bojāts; vilkšanas stieņa uzgrieznis noņemts. | Apturiet drupinātāju, iztīriet rūdu no drupināšanas kameras, izpētiet bojājuma cēloni, nomainiet bojātās daļas un uzstādiet vilces plāksni. |
| Spararats ievērojami svārstās, un ekscentriskās vārpstas rotācija palēninās. | Trīša un spararata atslēga ir vaļīga vai bojāta. | Apturiet drupinātāju, nomainiet atslēgu un izlabojiet atslēgas rievu. |
| No drupinātāja apakšējās daļas atskan klauvēja skaņa. | Elastības zudums vai stieņa buferatsperes bojājums. | Nomainiet atsperi |
Kādas ir žokļu drupinātāja galvenās dilstošās daļas, un kā tās tiek pārbaudītas un uzturētas?
Iekārtu daļām, kas darbojas īpašos apstākļos, parasti ir paredzami nodiluma modeļi; pēc noteikta darbības perioda tiem nepieciešams remonts vai nomaiņa. Šis intervāls ir pazīstams kā daļas nodiluma cikls vai kalpošanas laiks. Tabulā 2-8 ir sniegts vispārīgs pārskats par žokļu drupinātāju primāro nodiluma daļu kalpošanas laiku un minimālo rezervju līmeni.
| Tabula2-8Kalpošanas laiks un žokļu drupinātāja nodiluma daļu minimālais rezerves daudzums | |||
| Nodiluma daļu nosaukums | Materiāls | Kalpošanas laiks / mēneši | Minimālās rezerves līmenis |
| Sasmalcināšanas žokļa plāksne kustīgajam žoklim | Mangāna tērauds | 4 | 2 preces |
| Sasmalcināšanas žokļa plāksne fiksētajam žoklim | Mangāna tērauds | 4 | 2 preces |
| Aizmugurējā vilces plāksne | čuguns | - | 4 preces |
| Priekšējā vilces plāksne | čuguns | 24 | 1 prece |
| Vilces plāksnes atbalsts (slīdnis) | Oglekļa tērauds | 10 | 2 komplekti |
| Ekscentriskās vārpstas gultņa starplika | sakausējums | 36 | 1 komplekts |
| Gultņa starplika šūpošanās žokļa piekares vārpstai | bronza | 12 | 1 komplekts |
| Atspere (vilkšanas stienis) | 60SiMn | - | 2 preces |
Iekārtai tiek veikta arī plānveida apkope, pamatojoties uz nodiluma cikliem. Šāda apkope ir iedalīta mazos, vidējos un lielos kapitālremontos.
- Neliels kapitālais remonts:Šis ir primārais drupināšanas ceha aprīkojuma apkopes veids, kas sastāv no ikdienas apkopes un remonta darbiem. Darbs galvenokārt ietver stipri nolietotu detaļu pārbaudi un nomaiņu (piemēram, žokļu plākšņu un vilces plākšņu sēdekļu saspiešanu), fiksatoru remontu, gultņu nokasīšanu, skrūvju regulēšanu un pievilkšanu, eļļošanas sistēmas pārbaudi un smērvielas papildināšanu.
- Vidējs kapitālais remonts:Tas tiek veikts, pamatojoties uz nelielu kapitālremontu. Tiek izstrādāts remonta plāns, lai novērstu problēmas, kas atklātas nelielas apkopes laikā, un noteiktu, kuras detaļas ir jānomaina. Vidēja mēroga kapitālremonti bieži ietver pilnīgu ierīces demontāžu, lai rūpīgi pārbaudītu kritisko komponentu stāvokli un atrisinātu remonta vai nomaiņas problēmas, kuras nevarēja atrisināt nelielas apkopes laikā.
- Kapitālais remonts:Tas ietver drupinātāja visaptverošu atjaunošanu. Papildus visiem darbiem, kas saistīti ar nelieliem un vidējiem kapitālremontiem, lielais kapitālais remonts ietver pilnīgu mašīnas demontāžu, lai veiktu rūpīgu, visaptverošu pārbaudi un visu nolietoto daļu remontu vai nomaiņu. Visbeidzot, pārbūvētajam aprīkojumam tiek veikta visaptveroša veiktspējas pārbaude, lai pārliecinātos, ka tā atbilst oriģinālā aprīkojuma veiktspējas standartiem.
