Atsperu konusa drupinātājs ir vidējas un smalkas drupināšanas līdzeklis minerālmateriālu un ieguves rūpnīcās. Lai iekārtu varētu efektīvi darbināt, apkopt vai novērst problēmas, jums jāzina, kas tajā atrodas un kā katra sastāvdaļa darbojas kopā. Šajā rokasgrāmatā kā atsauce ir izmantots atsperkonusa drupinātājs PY1750, un tajā ir aprakstīta tā pamatstruktūra, rotācijas darbības princips, izplūdes atveres regulēšana, dzelzs-novadīšanas drošības ierīce, kā arī izplatītākie defekti un nodiluma daļu kalpošanas laiks, kas jāzina katram operatoram.
Atsperu konusa drupinātāja pamatstruktūra
Atsperu konusa drupinātāja darba mehānisms sastāv no diviem drupināšanas elementiem: akustīgs konussizklāta ar mangāna tēraudu un afiksēts konuss(saukts arī par regulēšanas gredzenu). Kustīgais konuss tiek uzspiests-uz galvenās vārpstas (vertikālās vārpstas), un viens galvenās vārpstas gals tiek ievietots ekscentriskās bukses konusveida urbumā. Ekscentriskās bukses konusveida urbuma iekšpusē ir uzstādīta bronzas bukse vai Mc6 neilona bukse.
Lai garantētu rotācijas kustību, kustīgā konusa apakšējā virsma ir apstrādāta sfēriski un balstīta uz sfēriskiem gultņiem. Kustīgā konusa un galvenās vārpstas kopējo svaru sedz sfēriskie gultņi un mašīnas rāmis.
- Pārbaudīts jauninājums: bronzas bukses nomaiņa ar neilona buksi konusveida drupinātāja ekscentriskās bukses iekšpusē ir veiksmīgs tehniskais jauninājums. Ražošanas prakse rāda, ka neilona bukse nodrošina nodilumizturību, noguruma izturību, ilgu kalpošanas laiku, vieglu svaru un zemas izmaksas - ir daudzsološs alternatīvs materiāls.
Darbības princips: griežamās drupināšanas kustība
Kad ekscentriskā bukse griežas, tā virza kustīgo konusu, lai veiktu griešanās kustību ap drupinātāja asi. Motors darbina transmisijas vārpstu, un konusa bloks šūpojas ap fiksētu punktu caur ekscentrisko uzmavu.
Sasmalcināšanas siena (apvalks) pārvietojas tuvu un pēc tam prom no fiksētās velmēšanas javas sienas (ieliektas). Materiāls, kas nonāk drupināšanas kamerā, tiek sasmalcināts trieciena, saspiešanas un locīšanas rezultātā. Kad materiāls sasniedz vēlamo daļiņu izmēru, tas nokrīt un tiek izvadīts no iekārtas apakšas.
Izplūdes atvēršanas regulēšana un bloķēšanas mehānisms
Regulēšanas un bloķēšanas mehānismi praktiski ir daļa no fiksētā konusa, kas galvenokārt sastāv no regulēšanas gredzena, atbalsta gredzena, bloķēšanas uzgriežņa, stumšanas eļļas cilindra un bloķēšanas eļļas cilindriem.
- Theatbalsta gredzensir uzstādīts uz rāmja augšējās daļas un cieši piestiprināts pie tā, izmantojot atsperes, kas aptver drupinātāju.
- Eļļas cilindru un virzuļu bloķēšanair uzstādīti atbalsta gredzena augšpusē - 12 cilindri 1750. tipa konusveida drupinātājam un 16 cilindri 2200. tipam.
- Zobaini pavedienitiek apstrādāti uz saskares virsmām starp atbalsta gredzenu un regulēšanas gredzenu. Uz atbalsta gredzena ir uzstādīti divi pārslēgšanas spīļu pāri un viens stumšanas eļļas cilindru pāris.
Kā regulēšana darbojas:darbības laikā augstspiediena eļļa{0}}ieplūst bloķēšanas cilindrā un paceļ virzuli, nedaudz paceļot bloķēšanas uzgriezni un regulēšanas gredzenu, lai to zobainie vītnes cieši piegultu slīpajām virsmām. Lai noregulētu izplūdes atveri, bloķēšanas cilindrs tiek atslogots, lai atbrīvotu zobainos vītnes, pēc tam hidrauliskā sistēma iedarbina stumšanas cilindru, piespiežot regulēšanas gredzenu griezties pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Darbojas ar zobaino-vītņu transmisiju, fiksētais konuss paceļas vai nokrīt, mainot izplūdes atveres izmēru.
Drošības ierīce: aizsardzība pret dzelzi
Drošības ierīce ir atsperu aplis, kas uzstādīts ap rāmi. Kad drupināšanas kamerā nonāk nesadrupināms materiāls (piemēram, gludeklis), uz atsperēm novietotais atbalsta gredzens un regulēšanas gredzens tiek spiesti uz augšu, saspiežot atsperes. Plaisa starp kustīgo konusu un fiksēto konusu palielinās, izplūdes atvere paplašinās, un nesasmalcinamais objekts tiek izvadīts, pirms tas var sabojāt sastāvdaļas. Pēc tam atsperes spēka ietekmē atbalsta gredzens un regulēšanas gredzens atgriežas sākotnējā pozīcijā, un drupināšana tiek atsākta automātiski.
Vidēja{0}}smalkā konusa drupinātāja bieži sastopamās kļūdas (ātra uzziņa)
| Iekārtas kļūme | Cēlonis | Eliminācijas metode |
|---|---|---|
| Nevienmērīga transmisijas vārpstas rotācija; skaļš klauvējošs troksnis, tad skriemelis griežas, kamēr kustīgais konuss paliek statisks | Konisko zobratu zobu nodilums, ko izraisa montāžas defekti vai pārmērīgs aksiālais klīrenss; bojāta skriemeļa vai zobrata atslēga; galvenās vārpstas lūzums, ko izraisījuši nesasmalcināti priekšmeti | Apturiet drupinātāju; nomainiet pārnesumu un kalibrējiet tīklojuma attālumu; nomainiet atslēgu; nomainiet galveno vārpstu un pastipriniet atdzelžošanas{0}}noņemšanas darbus |
| Spēcīga drupinātāja vibrācija; kustīgais konuss ātri griežas | Slikta eļļošana starp galveno vārpstu un buksi; grimst kustīgs konuss vai bojāts sfēriskais gultnis; nepietiekams klīrenss no konusveida bukses | Apturiet drupinātāju; atrast un novērst galvenos cēloņus |
| Vibrācija drupinātāja darbības laikā | Nepietiekams atsperes spiediens vai stingrība; barība pārāk smalka vai lipīga; nevienmērīga barošana vai pārbarošana | Pievelciet vai nomainiet atsperes; pielāgot drupinātāja padevi |
| Smalcinātājs paceļas uz augšu ar spēcīgu klauvēšanas skaņu, pēc tam atgriežas normālā režīmā | Nesasmalcināms materiāls iekļuva drupināšanas kamerā; var izraisīt galvenās vārpstas lūzumu | Pastipriniet atdzelžošanas{0}}darbu |
| Saspiešanas vai tukšgaitas laikā dzirdams krakšķošs troksnis | Vaļīga skrūve vai saplīsušas konusa oderes pacelšanas cilpas; triecienu, ko izraisījusi-neapaļa-apaļa konusa starplika | Apturiet drupinātāju; pārbaudiet skrūvju stingrību un cinka-lējuma slāņa nolobīšanos; nomainīt uzgriežņus un celšanas uzgaļus; uzstādīšanas laikā pārbaudiet oderes apaļumu un, ja nepieciešams, apstrādājiet to |
| Skrūves izlec no rāmja atloka caurumiem un atsperēm | Bojāts rāmja spriegojuma uzgrieznis | Izslēdziet iekārtu un nomainiet skrūves |
| Liela izmēra gabaliņi drupinātos produktos | Nolietota kustīga konusa starplika | Nolaidiet fiksēto konusu, lai sašaurinātu izplūdes atveres spraugu |
| Ūdens{0}}blīvēšanas ierīcē neieplūst ūdens | Nepareiza ūdens padeves caurule ūdens{0}}blīvēšanas ierīcei | Izslēdziet mašīnu; atrast un novērst ūdens padeves termināla defektus |
Galvenās dilstošās daļas: kalpošanas laiks un minimālais krājums
| Valkāšanas daļa | Materiāls | Kalpošanas laiks (mēneši) | Minimālais krājumu daudzums |
|---|---|---|---|
| Pārvietojama konusa starplika | Mangāna tērauds | 6 | 2 komplekti |
| Fiksēta konusa starplika | Mangāna tērauds | 6 | 2 komplekti |
| Ekscentrisks bukses uzliku | Bronza | 18–24 | 1 gab |
| Konusveida zobrats | Augstas kvalitātes{0}}tērauds | 24–36 | 1 gab |
| Ekscentriska bukse | Oglekļa tērauds | 4–8 | 1 gab |
| Transmisijas vārpsta | Augstas kvalitātes{0}}tērauds | 24–36 | 2 komplekti |
| Sfēriska bukse | Bronza | 4–8 | 1 gab |
| Galvenā vārpsta | Augstas kvalitātes{0}}tērauds | [apstiprināt] | 1 gab |
Ievērojot iepriekš minētos minimālos krājumu daudzumus, jūs varat nomainīt nolietotās detaļas bez ilgstošas dīkstāves. Kalpošanas laika rādītāji ir atsauces vērtības tipiskiem vidēji cietas rūdas apstākļiem; faktiskais kalpošanas laiks ir atkarīgs no barības materiāla, mitruma un darbības metodēm.
Padomi pavasara konusveida drupinātāju apkopei
- Nomainiet starplikas pēc grafika.Kustīgās un fiksētās konusveida uzlikas ir visātrāk{0}}dilstošās daļas (normālos apstākļos aptuveni 6 mēneši). Savlaicīga to nomaiņa novērš galvenā korpusa bojājumus; glabā 2 komplektus noliktavā.
- Uzturiet pareizu atsperes spriegojumu.Pārāk vaļīgi - iekārta vibrē; pārāk cieši - atspere zaudē savu aizsardzības spēju.
- Pārbaudiet eļļošanu.Slikta eļļošana starp galveno vārpstu un buksi ir tiešs spēcīgas vibrācijas cēlonis; ievērojiet nodiluma ciklus bukses nomaiņai.
- Pārbaudiet ūdens{0}}blīvējuma padevi.Ūdens neplūst ūdens-blīvēšanas ierīcē, lai putekļi iekļūtu iekšējās detaļās - regulāri pārbaudiet ūdens padeves cauruli.
- Stiprināt dzelzs atdalīšanu.Nesasmalcināms metāls, kas nonāk kamerā, ir galvenais vārpstas lūzuma un starplikas izciļņa bojājumu cēlonis. Pat ja atsperes ierīce iziet cauri, atkārtoti notikumi sabojā mašīnu.
- Apsveriet neilona bukses.Ja tas ir piemērots, Mc6 neilona bukse piedāvā nodilumizturību, izturību pret nogurumu, ilgu kalpošanas laiku, vieglu svaru un zemākas izmaksas nekā bronzas.
Pavasara konusa drupinātājs FAQ
1. Kāda ir atšķirība starp atsperkonusa drupinātāju un grozāmo drupinātāju?
- Struktūras kopumā ir līdzīgas, ar daļējām atšķirībām. Atsperu konusa drupinātājs ir īpaši izstrādāts vidējai un smalkai drupināšanai, un tā atsperu sistēma darbojas gan kā rāmja stiprinājums, gan aizsardzība pret pārslodzi -, kad iekļūst nesasmalcināts materiāls, atsperes padodas un izplūdes atvere automātiski paplašinās.
2. Kā regulēt atsperkonusa drupinātāja izplūdes atveri?
- Noslogojiet bloķēšanas cilindrus, lai atbrīvotu zobainos vītnes, pēc tam hidrauliskais stumšanas cilindrs pagriež regulēšanas gredzenu pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Caur zobaino-vītņu transmisiju fiksētais konuss paceļas vai nolaižas un mainās izplūdes atveres izmērs.
3. Kā darbojas gludekļa-apstrādes drošības ierīce?
- Atsperu aplis ap rāmi notur atbalsta gredzenu un regulēšanas gredzenu. Kad nesasmalcināms materiāls nonāk drupināšanas kamerā, gredzeni tiek spiesti uz augšu, saspiežot atsperes; izplūdes atvere paplašinās, lai izstumtu priekšmetu, pēc tam atsperes atgriež daļas to sākotnējā stāvoklī.
4. Kādas ir konusveida drupinātāja galvenās dilstošās daļas un cik ilgi tās kalpo?
- Mangāna tērauda kustīgās un fiksētās konusa starplikas kalpo apmēram 6 mēnešus (glabājiet 2 komplektus katrā); ekscentriskā bukses starplika (bronza) 18–24 mēneši; konusveida zobrats 24–36 mēneši; sfēriskā bukse 4–8 mēneši. Precīzs kalpošanas laiks ir atkarīgs no barības un darbības apstākļiem.
5. Vai neilona bukse ir labāka par bronzas bukse?
- Mc6 neilona bukse ir pierādījusi savu nodilumizturību, izturību pret nogurumu, ilgu kalpošanas laiku, vieglu svaru un zemas izmaksas, padarot to par veiksmīgu alternatīvu bronzai konusveida drupinātāju ekscentriskajā buksē.
6. Kāpēc atdzelžošana ir tik svarīga konusu drupinātājiem?
- Nesasmalcināms metāls ir galvenais galvenās vārpstas lūzuma, starplikas uzgaļa bojājumu un pārnesuma/atslēgas bojājumu cēlonis. Atsperu drošības ierīce var izkļūt cauri, taču atkārtoti dzelžošanas gadījumi saīsina komponentu kalpošanas laiku un palielina dīkstāves laiku. - Lētākā aizsardzība ir laba atdzelžošana augšpusē.
